中国首个“三机场”城市花落上海，南通新机场总投资500亿元，2035年目标旅客货运4000万人次，带动长三角机场和良好发展，但“黄牛”乱象亟待整治。

中国第一个“三机场”城市来了，“黄牛”报价已过万中国迈向“三机场”城市新时代

近日，随着沪苏南通新机场建设投资有限公司的正式成立，由中国上海机场集团持股51、南通城建集团持股49，标志着南通新机场（即上海第三机场）上海进入实质推进阶段。这意味着将成为中国首个拥有三座国际机场的城市，其航空枢纽能级跃居全球顶尖水平。超级机场的宏伟蓝图

根据规划，南通新机场定位为最高等级的4F级机场，本期将建设占用远距跑道和52万平方米的航站楼，规划近机位80个、远机位38个，总投资高达500亿元。其设计容量惊人：近期目标年（2035年）旅客货运量4000千万次，货邮货运量50万吨；远期更将达到8000万人次，部分地区西部省会机场的总和。

上海作为中国经济第一大城市，至今已是中国的航空门户。浦东和虹桥机场旅客吞吐量总计达1.24亿人次，位居全国第一，全球第三，辐射和超过伦敦。但对于这集国际经济、金融、贸易、东南亚、科技创新中心来说，沿线世界的城市、商贸、旅行和中转需求持续持续井喷，现是否选择南通设施？

上海机场的选址，曾引发第三长三角多座城市的激烈竞逐。苏州、南通、嘉兴都表现出强烈愿望，最终花落南通，让多年号召“苏州机场”的人们再次着陆。

南通的优势在于其得天独厚的条件：与苏州相比，南通空域条件更好，航班延误放大；选址通州区二甲镇，距离浦东、虹桥机场均约100公里，既能有效承接短缺需求，又避免了过度竞争；南通位于长江北岸，是连接上海与苏北、苏中地区的重要跳板。

而苏州的落选，主要受制于1个重点：江苏发改委曾明确表示，苏州周边军用机场密集，空域资源紧张，民航飞行矛盾加大；苏州周边100公里内，已有浦东、上海虹桥、无锡硕放三个千万级机场，加上即将建设的南通新机场，苏州地区航空服务已相当密集。长三角机场群良好发展

南通新机场只是长三角世界级机场群建设的一个缩影。目前，长三角地区已有28座机场，密度全国最高。

近期，浙江丽水机场正式通航；嘉兴南湖机场、安徽亳州机场、蚌埠机场也有望在近期通航。盖80个以上的地市。

这些机场中，有8座是千万级机场，在全国41座千万级机场中参与近20个。上海浦东、上海虹桥、杭州萧山三大机场更是占全国前十。 “黄牛”乱象何时休？

与航空基础快速发展和设施形成对比，机场周边的交通乱象仍待提前整治。近日，有旅客反映杭州萧山机场“几乎十步一黄牛”，走出机场误口后，就被多个“黄牛”不停询问“哪里”要不要打车。

调查发现，萧山机场交通中心B2、B3层是黄牛、黑车乱象的重灾区。有旅客在看到乘客会公然摇下车窗吆喝。有的乘客在两个小时的交通中，会被多个“承包商”买下轮转两三辆、层层“倒手”。有黑车司机称，人勤快点的，一天能赚两三千，一年有人赚了五六十万。

记者深夜11点在萧山机场亲测从萧山机场前往义乌，网约车平台打车费用约459元，司机电话告知还需支付150元的来回高速费，总价约60元0元。但在黄牛实现下拼车乘坐黑车原装100元/人，单人的话，就能省去500元差价。演唱会“黄牛”报价过万

不仅仅是交通领域，“黄牛”经济也8月27日上午，易烊千玺2025“礐嶨”巡回演唱会成都站两场同时开票，票价分为480元至1880元共六个档位，开票即全部售完。

开票前，部分交易平台显示易烊千玺成都站“代拍”价格在100元-300元不等。抢中门票后“代拍”会立即联系购票人，在规定期限内付款。千玺成都站开售秒空后，大量“黄牛”涌入平台。有黄牛报价1880元档位为1.45万元，1480档位为1.25万元，通过“录信息”方式购票。

<上海站官宣后，大麦售票平台“想看”人数达到457.6万，刷新大麦纪录。更以超95名的外地观众、1.1观众到场的规模，强势拉动上海暑期文旅消成都站开票前，“想看”群众突破23万。新格局下的机遇与挑战

机场不仅是交通枢纽，更是区域经济发展的强大引擎。鄂州花湖机场就是一个示范——这座全球第四个、亚洲唯一的专业货运枢纽机场，鄂州这座曾以钢铁为支柱的城市实现了华丽转型。

南通新机场也让被予厚望。交通工程，加大区域经济的新动力。通过“轨道上的机场”规划（依托北沿江高铁、沪苏通铁路等），南通将实现与上海、苏南的快速联通，从而带动资金、人才、技术等要素流动，形成区域经济源格局。

然而，在片区建设热潮中，也需要静态思考。全国263个机场中，盈利的不足三成。部分机场如遵义新舟机场，因产业空心化，旅客量长期徘徊在设计容量减少以下。

机场建设需要前瞻考量三个关键问题：是否存在不可替代的区域位功能？是否具备特色产业支撑？能否与区域规划形成良好？南通新机场在这三方面显然具有优势，是上海国际航空枢纽的重要组成部分，服务长三角世界级城市群，并有强大的区域支撑产业。从“单打独斗”到“和谐发展”

上海机场的第三个落地，不仅是一个城市的胜利，更是一个新发展理念的实现：从“单打独斗”到“和谐发展”，从“斤较计”到“合作共赢”。当上海与南通跨越长江天堑再次共建，当“轨道上的机场”接长三角的每个角落，中国最具活力的城市正在掀起上一轮和谐发展的宏大故事

近期，如何治理机场周边“黄牛”乱象，规范交通秩序和文化市场，提升旅客出行体验，成为摆在管理部门面前的重要课题。这不仅关系到城市形象，更直接影响着人民群众的获得感和幸福感。

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