波音737和747这类大型客机可以装载40到50吨的燃料，这意味着它们在满载油量的情况下，可以飞行大约10小时左右。根据一般估算，这些飞机每小时的燃料消耗量大约在5吨左右。而对于苏联的Su-27战斗机来说，它的最大油量可以达到9000千克，也就是9吨。在满载油量的情况下，Su-27的最大飞行距离约为4000公里。

歼10作战半径1100公里，推算出最大载油量的转场航程大约是3500-3800公里。

其内部弹舱也可携带8枚GBU一39／B／p，直径炸弹SDB。可见中型的F-35和重型的F-22A在重量／内燃油航程和载弹量上的差距并不大，但是。

歼10加满油根据经济巡航速度，理论上能飞5-6小时。歼10作战半径1100公里，推算出最大载油量的转场航程大约是3500-3800公里。歼-10只是一款单引擎中型战斗机，因此内部油箱的油量不超过5吨是非常正常的。毕竟不是重型双引擎战斗机。单引擎中型战斗机机身较小。机身内部空间不足，无法容纳大面积油箱，因此只能配备中小型油箱。

歼10战斗机在加满油的情况下，其飞行距离相当可观，不考虑返回基地的情况下，大约可以飞行2600公里左右，这样的飞行距离足以满足大部分空战和侦察任务的需求。而如果考虑作战半径，即在执行任务后返回基地的距离，歼10的作战半径约为1300公里左右。这一数据体现了歼10优秀的远程作战能力。

在运油 - 20大型加油机的协助下，歼 - 10机群的作战半径可以超过2000公里。在2025年中埃空军联合演练中，解放军歼 - 10机群在运油 - 20的协助下长途飞行6000公里，中途未降落加油便一站抵达埃及，展示了其远程奔袭能力。

1、然而，歼20飞行一次的成本并不仅限于油料费用。制造成本约为5亿元，且设计使用寿命大约为8000小时。 除此之外，还需考虑战斗机飞行员年薪（约20万元）、地勤人员工资以及其他维护成本，如机身隐身涂层的保养等。 综合以上各项，歼20战斗机飞行一次的总成本估算在50万元左右。

2、合计起来，歼20战斗机飞行一次的成本大约在50万左右。

3、维护保养歼20的精密结构（如雷达系统、武器挂载系统、隐形涂层）需细致检查与维护。飞行后需更换磨损零件、补充液体、校准系统，且部分技术为独家专利，需专用设备与专业人员操作，进一步推高维护成本。例如，隐形涂层的修复需特殊工艺，单次维护费用可能高达数万元。

4、歼击机飞行员的培养成本因机型、训练阶段及淘汰率等因素差异显著，总成本从数亿元至超十亿元不等。具体可分为以下情况：按机型划分 五代机（如歼20）：歼20作为隐身战斗机，其飞行成本极高。每小时飞行费用约30万元人民币，若达到1000小时实战标准，仅飞行费用就需3亿元，相当于5吨黄金。

5、歼-20作为中国自主研发的第五代隐身战斗机，价格定位兼顾了性能与经济性。与其他战机相比，它显著低于美国F - 22（5亿美元）和F - 35B/C（22 - 23亿美元），略高于俄罗斯苏 - 57（约1亿美元）。歼-20成本构成有几个核心因素。

6、根据瑞典萨博飞机公司提供的较权威数据，苏-27战斗机的每小时飞行成本以美元计算是21600美元，合16万人民币。